Oljen forseglingen er laget av gummi (leppe og felles) · våren · metall skjelett.
Olje seal (engelske navnet: olje seal) brukes til å forsegle olje (olje er den vanligste middels overføring smøresystem) mekaniske komponenter, olje sel må smøre deler og komponenter for overføring deler, og vil ikke la oljelekkasje i Tetting fra oljen forseglingen, funksjoner, strukturtype, arbeidsvilkår og forsegling mekanisme kan deles inn i ulike former og forskjellige navn, men vanen av generelle rotasjon av leppe akseltetning kalt oljen forseglingen.
Representant form av oljen forseglingen er den TC oljen segl, som er en gummi helt dekket med selv-tett våren lepper olje segl, oljen forseglingen er vanligvis referert til som TC skjelett oljen forseglingen.
Olje brukte materialer: Nitrilgummi, fluor gummi, silikongummi, akryl gummi, polyuretan, polytetrafluoroethylene og så videre. Når velge olje forsegle materiale, kompatibiliteten til materialet med hensyn til arbeidsområdets medium, må tilpasningsevne fungerer temperatur omfang og evne til leppe å rotere i høy hastighet med hensyn til roterende aksen tas i betraktning. De generelle olje forsegle arbeid når leppe temperaturen er høyere enn arbeider mediet temperaturen 20 ~ 50 ℃, valg av olje forsegle materiale bør bemerkes. Arbeidsgruppen sortiment av oljen forseglingen er knyttet til materialet som brukes for oljen forseglingen, for eksempel NBR er 40-120 ° C og fluoro gummi (FPM) er-25 til 300 grader C.
Forsegle kaldt motstand
Kalde motstanden av oljen forseglingen bestemmes av karakteristikkene av leppe materialet, egenskapene til tetting medium, eksentrisitet av sjakten, olje tetter hastigheten ved start og så videre.
Vanligvis mengden eksentrisitet av sjakten, på grunn av mengden olje forsegle leppe nå antall % grense, NOK brukes i feltet lav temperatur, indre leppe materiale TR10 verdien som referanse temperaturen på referansen. I faktisk bruk staten, for eksempel er det også lavere enn TR10 verdien av temperaturforhold, etter starten skyve varme, lepper temperaturøkning, gummi elastisk utvinning, opprettholde situasjonen for tetting. Derimot er det en høyere temperatur enn TR10 temperaturforhold, aksel eksentrisitet større, olje sel leppe kan ikke følge tilfelle av lekkasje. Det er farlig å bestemme tillatt temperaturen på oljen forseglingen bare med TR10 verdi, og det er nødvendig å vurdere over viktige faktorer.
Bruk av oljen forseglingen er ganske omfattende, med motoren som et eksempel, noen av oljen forseglingen.
Hydraulisk pumpe olje forsegle; oljen forseglingen; olje pumpe olje forsegle; kamaksel olje forsegle; før og etter overføring forsegle; Skift spaken oljen forseglingen; før og etter overføringsenheten forsegle; etter broen halv aksel olje lås; differensial (front) etter vinkelen på oljen forseglingen; hjulet olje forsegle; retning av oljen forseglingen; retning økte oljen forseglingen.
Kort sagt, olje alle driften av kroppen tank med flytende smøremidler og knyttet til de ytre delene av behovet for segl. Noen er gummi, olje sel noen er metall, hovedsakelig stål gummi, som Veivaksel olje sel, girkasse før og etter at oljen forsegle, venstre og høyre aksel oljen forseglingen, den viktigste reducer før oljen forseglingen, luften kompressoren Veivaksel oljen forseglingen og andre olje forsegle installasjonen
